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Mitsubishi Outlander PHEV, o SUV híbrido


O que o veículo deveria ser Mitsubishi Outlander Phev 2013 vai se transformar emOutlander phev 2014. Em março, a montadora Mitsubishi teve que parar a produção deOutlander Phev primeiro devido a um incêndio e depois com problemas relacionados a bateria. O veículo, inicialmente, seria equipado com baterias de íon-lítio produzidas pela empresa "Lithium Energy Japan", após os primeiros testes, a montadora japonesa encontrou defeitos de produção nas baterias. Os conjuntos de potência eram instáveis ​​e facilmente entraram em curto, então a Mitsubishi interrompeu a produção e iniciou um processo de triagem para examinar todos os carros produzidos.

Mitsubishi planeja produzir 4.000 Outlender PHEV mas a comercialização do veículo não ocorrerá antes 2014 quando oOutlender Phev vai estrear no mercado dos EUA.

Mitsubishi Outlander PHEV, no papel, mostra-se como um dos plug-in híbrido mais avançado e promissor que o mercado, ainda mais sofisticado do que o já proposto pela Toyota e pela Volvo. EU'Outlander PHEV é um SUV híbrido plug-in 4WD serial / paralelo com dois motores elétricos, um por eixo. Uma novidade absoluta que permitirá aos motoristas dirigirem um SUV equipado com motor térmico e dois motores elétricos que garantem a tração nas quatro rodas, além de ter tomada para recarregar baterias de íon-lítio.

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O sistema híbrido é fornecido por um motor a gasolina de 121 cv de 2 litros acompanhado por dois motores elétricos de 60 kW, o equivalente a 82 cv. Os motores elétricos atuam nos dois eixos, enquanto o motor térmico é colocado na frente. As baterias propostas com o Outlender PHEV são baterias de íon-lítio com 80 células e 12 kWh, que podem ser recarregadas durante a condução e durante as paradas.

Como acontece com o carros elétricos, o SUV Mitsubishi não tem a transmissão clássica substituída por uma série de marchas, até mesmo a aparência estética da caixa de câmbio é proposta em outro aspecto: a alavanca de câmbio é do tipo joystick! O resultado final é um veículo híbrido plug-in que pode chegar a 170 km / h, consumindo em média1,9 l / 100 km (44 g / km de CO2) e percorrer um total de 897 km com o tanque cheio de gasolina e eletricidade.

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Vídeo: Mitsubishi Outlander PHEV Prueba en Arrancamos!? (Dezembro 2021).