Carro

Hybrid Air, entre gasolina e ar comprimido


Citroen, no Salão Automóvel de Genebra, apresentou uma nova solução completa híbrido que usa hidráulica junto comar comprimido. Esta tecnologia garante um desempenho mais atraente com menos de 3l / 100 km sem a necessidade de baterias adicionais para reduzir ainda mais oimpacto ambiental, oferecem um preço com consumo ainda mais acessível e aumentam a amplitude a bordo.

A tecnologia apresentada pela Citroen se chama Hybrid Air e foi projetado para veículos comerciais e para carros dos segmentos B e C, ou para carros pequenos e para sedans tamanho médio. Hybrid Air foi desenvolvido em colaboração com o grupo Bosh.

Qual é a tecnologia Hybrid Air?
Tecnologia Hybrid Air combina a motorização a gasolina para um sistema de armazenamento de energia na forma de ar comprimido; um conjunto composto por duas motobombas hidráulicas e uma transmissão automática, que utiliza um trem planetário.

Como a experiência de direção mudará?
Para otimizar o gasto de energia, o motorista pode escolher entre três modos de operação. Uma modalidade a zero emissões prejudiciais, chamado "Modo aéreo ", uma modalidade a gasolina em que apenas a máquina térmica intervém como acontece com o carro convencional e um modo combinado que corresponde ao poder do motor ao poder dear comprimido. O modo emissões zero é perfeito para centros urbanos e permite velocidades de até 70 km / h. O modo térmico é adequado para ambientes extra-urbanos enquanto o modo combinado intervém nomeadamente na recuperação e em caso de fortes acelerações, com efeito boost imediato e potência de 90 kW.

Hybrid Air é um sistema essencialmente mecânico, portanto não requer operações de manutenção e facilita a reciclando quando o veículo for sucateado. No Salão Automóvel de Genebra, os visitantes poderão admirar o C3 Hybrid Air.


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