Transporte

A primeira balsa elétrica do mundo


A balsas queimam muito combustível, navegam nos mares e poluem o meio ambiente. Na Noruega, os dias do balsas poluentes acabaram deixando espaço para um balsa elétrica que navegará nas águas norueguesas a partir de 2015. Il balsa elétrica pode acomodar 360 passageiros e 120 carros. Será operado pela companhia marítima Norlend e cruzará os fiordes noruegueses a partir de Sognefjord.

Enquanto para a indústria automotiva eu tempos de carregamento pode ser um problema, mas não para o transporte marítimo! o balsa elétrica recarrega em apenas dez minutos, a bateria pode impulsionar o motor elétrico a uma velocidade de 10 nós em condições meteorológicas normais. Para garantir esses curtos tempos de recarga, o balsa elétrica foi feito com materiais muito leves como o alumínio.

Quando se trata de mobilidade elétrica A Noruega pode ensinar muito, de 2015, os revendedores noruegueses só conseguiam vender carros elétricos e híbridos (leia estes artigos). Só no passado de 2012, mais de 10.000 foram vendidos na Noruega carros elétricos. Existem mais de 3.500 estações de carregamento e 100 estações de carregamento rápido. Em suma, a pequena Noruega parece ser a pátria de mobilidade elétrica do asfalto ao transporte marítimo.

Por que a mobilidade elétrica é tão difundida na Noruega?
A razão pela qual os noruegueses escolhem o carros elétricos para carros convencionais é simples, o preço. Se é impensável para nós, italianos, comprar umcarro elétrico devido ao preço alto, a situação muda para os noruegueses. Graças à intervenção governamental, a Noruega pode contar com uma mobilidade mais segura e limpa; Para começar, o governo não cobra impostos sobre a importação de veículos elétricos e depois existem os incentivos que fazem o preço dos carros elétricos ainda mais competitivo. É por isso que na Noruega o Nissan Leaf ocupa a décima terceira posição dos veículos mais vendidos e o número de reservas para o Testla S também está aumentando!


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