Transporte

Os passageiros do Italo voam


Normalmente, quando as coisas vão bem, o volume de negócios dispara, mas no caso de Italo, que é um trem, melhor dizer que funciona. NTV divulgou os dados relativos ao último mês de dezembro e a todo o ano de 2012 com um depoimento conciso mas a pingar de satisfação. Para justificar o bom humor estão os números, que são decididamente lisonjeiros e sugerem umItália quem entra no trem e talvez até na corrida. A direção é a certa porque, não vamos esquecer, o trem é verde.

Aqui estão os dados. A Italo encerrou 2012 com mais de 2 milhões de pessoas transportadas e um aumento mensal de 25% no número de passageiros (a comparação é com novembro de 2012). Detalhadamente, dezembro, oitavo mês de operação, registrou os seguintes números relativos ao tráfego atendido: 1.295 trens correm; 445.697 viajantes transportados (+ 25% em relação a novembro); 51% de fator de carga médio; 188.566 inscritos no Programa de fidelidade Italo Più.

No geral, desde o início da atividade (28 de abril de 2012) NTV realizou 6.485 trens com uma taxa de pontualidade de 94,4% e um total de 2.051.702 passageiros transportados. As conexões ativas agora cobrem toda a Itália de Nápoles para subir, com as últimas notícias de Milan-Ancona e aquele que antecede o Milan-Turin.

Já respeitável, mas em mais melhorias eu tempos de viagem declarado no calendário de 2013 que entrou em vigor em 9 de dezembro de 2012: para a rota Estação Central Milan Porta Garibaldi-Nápoles leva 4h 37 '(o ganho é de 9 minutos em relação ao horário de 2012). Viagem ainda mais curta entre Milan PG e Rome Ostiense, em ambas as direções (-4 minutos), bem como entre Roma Ostiense e Veneza Santa Lúcia (-9 minutos). Sem paradas também são mais rápidas em 2013: o Milan PG-Rome Ostiense e a Milão Rogoredo-Roma Tiburtina (em ambas as direções) eles ganham 5 minutos.



Vídeo: urutu3 (Dezembro 2021).